Убираем желтые точки с белой машины после зимы.Убираем сами. Быстро и недорого.
По мотивам обсуждения www.drive2.ru/l/6441522/?…6665372&page=0#a126665372 mirage
В принципе, можно воспользоваться средством из темы на мойке. Но ведь многие привыкли делать все сами и придерживаются мнения «ни на какой мойке не смоют так, как смою я сам».
В теме я упомянул про раствор щавелевой кислоты. Дабы не быть голословным, показываю ее в действии.
Кузов у меня не белый, этих желтых точек я не замечаю. Но где поэкспериментировать и показать щавельку в действии я нашел.
Пару раз оставил баллоничк пены для бритья в душевой кабине. Этих пару раз хватило для того, чтобы донышко баллончика поржавело и оставило вот такие неприятные кружки ржавчины.
Материал душевой кабины гораздо более капризный, чем ЛКП современных авто. Капризный в плане своей способности к впитыванию всяческих загрязнений. Я пробовал оттирать эти загрязнения мылом, моющими средствами и т.д. Тер достаточно сильно, что-то ушло, но большинство осталось.
Сегодняшнее чтение темы о удалении пятен сподвигло на эксперимент.
Покупаем пакетик щавелевой кислоты. Стоит она недорого, рублей 150-200 у барыг за пакетик 500-1000гр. 500 гр.нам хватит на весь срок службы авто, еще и всем товарищам кузова перемоем. Бывает химически чистая(обозначение ХЧ или имп., она чуть дороже). Бывает нет, но для нас это роли не играет, чистота важна при химических лабораторных опытах.
Вот такой пакетик лежит у меня уже давно.
Готовим насыщенный раствор.На весь кузов понадобится грамм 300 раствора, не более. В теплую воду всыпаем щавельку, помешиваем, всыпаем пока не перестанет растворяться.
Потом берем тряпочку или губку и смываем пятна. Просто смываем, как обычную грязь, даже тереть на надо.
В результате после пары движений у меня получилось вот так, следы ржавчины ушли полностью.
Моем поэлементно, т.е. помыли крыло-сразу смываем остатки раствора водой и так далее. Щавелька хоть и слабенькая, но все же кислота. Можете экспериментировать с концентрацией, если пятна въелись неглубоко, раствор можно сделать менее крепкий. Ну и перед процедурой неплохо бы потренироваться на незаметном участке кузова как всегда, а то мало ли что. Мною манипуляция делалась не на одном авто, в том числе и отечественном. Ни на одной ЛКП не мутнело и т.д.
Надеюсь, кому-то этот пост будет полезным.
Желтые пятна на автомобиле белом чем отмыть
Шутка. На белой машине :))
В общем господа хорошие, в очередной уже не первый раз сталкиваюсь со всевозможными пятнами на своей машине.
В этот раз пятно в виде 2 отпечатков пальцев стоящих рядышком на капоте. Когда счищял пальцем верхний слой был желтый (ближе к коричневому) на ощуп липковатый. Смыть слюной след до конца не получилось. Заехал на мойку. Там попробывали не разведенным безконтактным шампунем, ацетоном. Не помогло. Потом заехал в автомаг. Там попробывали средством ЛиквиМоли для удаления насекомых. Тоже эффекта не дало.
Пятно осталось. Думаю теперь пробывать уайтспиритом и средством каким нить для удаления битума. Пятно при проведении по поверхности никак себя не выдает хорошо впиталось. Пока тер по нему немного расцарапал поверхность. Заметно при искуственном свете. Слава богу на белом при дневном свете такие царапины не видны. Если не получится придется либо забить либо полировать.
Как думаете что это и как с этим бороться? Почек то всяких уже быть не должно. Зима ж на дворе. расстраивает очень. Вроде фигня, а полировать машинку не хочется да и смотреть на него противно 🙁 Впитаться сильно не могло. Пятну не больше 5 дней. Машина до этого абсолюьтно чистая стояла в гараже 2 недели. Вот думаю насколько экстренно надо удалять или потом впитается вообще ничем не уберется?
ps скорее всего, что-то с потолка накапало.
Жёлтые точки на кузове.
Итак, с появлением в далёком уже 2012 году первого в моей жизни автомобиля белого цвета, я впервые столкнулся с этим удивительным явлением, а именно — крошечными жёлтыми точками на лакокрасочном покрытии кузова.
Первая мысль была о коррозии металла, но авто было совсем новым, а точки появлялись повсюду, включая пластиковые бамперы, априори не обладающие таким свойством.
Интригу добавляло то, что Керхером с активной пеной точки не удалялись.
Поискав в интернете версии возникновения точек, я пришёл к выводу, что наиболее вероятная из них это металлические опилки, вонзающиеся в лак и благополучно гниющие там, превращаясь в жёлтые пятнышки ржавчины.
Несколько лет меня это вообще «не парило», но в последнее время точки стали появляться в изрядных количествах, и авто стало смотреться уже не так нарядно.
Почему-то я решил, что справиться с проблемой поможет обезжиривание кузова. Но это оказалось не так. Точки никуда не делись. Более того, мойщики в один голос уверяли меня, что здесь делу поможет только полировка.
Естественно, это меня совсем не устраивало. Поэтому я снова поплыл по просторам интернета в поисках более адекватных решений.
Чего только я там не вычитал! Но, почему-то всё-таки все сходились в одном: нужна полировка. И только пара человек предлагала другим попробовать использовать какой-нибудь растворитель.
Что я и сделал. Начал с уайт-спирита. Он оказался совершенно не эффективен. Что же ещё попробовать, чтобы при этом не испортить лак?
Вспомнил дедовский способ отмывки гудрона — керосин. Вот тут дело пошло. Но не так просто, как хотелось бы.
Каждую точку приходилось оттирать индивидуально.
Разок посидев на карачках с вонючей тряпкой в руках, я надолго забросил это гиблое дело. Точки почти победили.
Однако, их радость была преждевременна. Ровно до тех пор, пока я случайно не заехал в мойку к нормальным ребятам, которые не предложили мне покрыть машину жидким стеклом, полирнуть, или нанести супер-пупер покрытие за пятизначную сумму, а всего-навсего почистили кузов глиной и обработали его воском, обеспечивающим защиту от жёлтых и иных точек, гудрона и всякой другой бяки.
Машина засияла, как будто только что съехала с конвейера!
Мне дали полугодичную гарантию на покрытие, и обещали, что, если за этот период гидрофобные свойства пропадут хоть на десяти квадратных сантиметрах, бесплатно повторят обработку авто.
Сам производитель воска даёт гарантию на обработку один год.
Цена вопроса: мойка+обезжиривание+чистка глиной+обработка воском= 7,700₽
Желтые пятна на автомобиле белом чем отмыть
Как отмыть желтые пятна, которые уже въелись в ЛКП. Почки тополиные нападали, авто во время не помыли. На мойке чем только не терли, жир смыли, теперь остались только пятна. Чем отмыть или как вывести? Или только полировка поможет?
цитата: Originally posted by al-mark:
мне помогала «очистка от битумных пятен», в любом автомагазине
цитата: Изначально написано СЫН_Сварога:
кстате, если долгие пятна, то полировка не помогает. проверенно.
Это что, шкурка что ли?))))))
цитата: Изначально написано Amigos:
Добрый день.
Как отмыть желтые пятна, которые уже въелись в ЛКП. Почки тополиные нападали, авто во время не помыли. На мойке чем только не терли, жир смыли, теперь остались только пятна. Чем отмыть или как вывести? Или только полировка поможет?
в любом супер/гипермаркете щас продаётся куча брызгалок для следов от насекомых, ьитума и прочей дряни. Я 3 такие разные штуки взял, хз..у меня всё оттирает)
цитата: Изначально написано al-mark:
мне помогала «очистка от битумных пятен», в любом автомагазине
цитата: Изначально написано Ricka:
П.С. у тебя случайно не Киа синия?
Нет не Кия))) Черного цвета авто.
Боюсь тереть спец средствами, а соляркой и бензином попробую. Есть еще «дедовский» способ, подсолнечным маслом))))) но я не пробовал данный способ. (может клин клином вышибают. ).
цитата: Мне кажется, при высокой температуре, данное вещество просто когда нибудь распадется и от него не останется и следа.
цитата: Как отмыть желтые пятна, которые уже въелись в ЛКП
цитата: Originally posted by Терракатум:
трАть опасно, затирки на краске останутся.
На лаке скорее всего. Потом замутнения полировкой убираются.
цитата: Изначально написано Dimka719:
Всегда решаю вопрос полиролькой в желтых тюбиках «Доктор Вакс», отлично оттирает и эти пятна, и битум, и прочую гадость, и машина блестит. Она стоит вроде 200 рублей.
это если сразу, запустив, даже абразив не поможет. выше есть примеры 
цитата: Originally posted by serega1109:
это если сразу, запустив, даже абразив не поможет. выше есть примеры
цитата: Изначально написано Dimka719:
то то и оно, что недельной давности были. Ну мож краска у мну на старой нексии такая была, гмно не удерживающая)
тут много факторов, в том числе и температура.
цитата: Изначально написано OzNoB:
есть какие нибудь варианты кроме полировки?
Думаю только полировка. Не та, что слой лака сдирает, а та что блеск придает, не знаю как называется (восстановительная что ли). Цена от 200-600р за элемент, в зависимости где делать будете.
Чем удалить жёлтые пятна, которые остались на белой машине после удавления битума (?
Приветствую. Интересует опыт(совет) по удалению подобных пятен?
Поймал битум на дороге, на следующий день помыл авто, битум удалял Sonax антибитум. К сожалению жёлтые пятна не удалились ((((.
KIA Sportage 2018, двигатель бензиновый 1.6 л., 132 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — мойка
Машины в продаже
Комментарии 27
битум удаляю соляркой, никаких пятен не остаётся, и лаку не вредит.
Попробуй бензином, или уайт спирит, если не поможет просто полирни, стоит это не дорого. Вот из за этого я уже следующею машину брал другого цвета. )))
Я пользуюсь обезжиривателем. Продается в О.Кей в пластиковых бутылках около 100 рублей. Лучше и чище чем керосин. Расход мизерный на тряпочке. И в хозяйстве пригодится.
Едь к малярам или в детейлинг-центр.Не экспериментируй сам, лучше пусть другие накосячат)
Попробуйте аммиаком, продаётся в аптеке, стоит копейки, на белой машине тоже убирал тополиные почки и полностью счищал битум
Было похожее пятно на бампере только больше и розового цвета, не знаю отчего оно, что я только не делал полировал, мыл с шампунью, результат нулевой, по стояла два дня на солнце пятно исчезло вообще. Цвет белый.
Тоже вчера убирал битум его после поездки в Бердянск было очень много. Убирал этим средством и сразу смывал тряпкой а потом обильно водой. Следов 0.
Тоже белая.
Я убирал тоже не однократно, а тут какой-то треш.
У меня тоже белая и битум иногда так же есть но после протирки средством(а иногда, если сразу увижу, просто влажными салфетками) таких пятен желтых как у тебя не остаётся.
У самого такое впервые (, обычно убирал без проблем.
Польская полировочная паста K2, продается в тюбике. Обычно использую для удаления мелких царапин и потертостей по лаку и подобных пятен. Немного нанести тряпочкой и тереть до пропадания. Но не переусердствовать.
Никакие растворители, а то лаку будет капец. Матовые участки как минимум.
Польская полировочная паста K2, продается в тюбике. Обычно использую для удаления мелких царапин и потертостей по лаку и подобных пятен. Немного нанести тряпочкой и тереть до пропадания. Но не переусердствовать.
Никакие растворители, а то лаку будет капец. Матовые участки как минимум.
Если тачка не крашенная, ни чего лаку не будет, если не усердствовать. Все свои тачки растворителями, а порой и ацетоном (а он похлеще растворителя) вытирал от загрязнений дорожной химии, того же битума(когда нет под рукой смывки битума), претёртостей от других машин, перед покраской сколов, и никакой матовости и пятна не оставалось.Главное не на горячем кузове и не под солнцем делать протирку.