Что такое испаритель для электронной сигареты и для чего он нужен? Классификация и виды.
Табакокурение постепенно теряет свою былую популярность. И, даже самые заядлые курильщики все чаще понимают, что минутное удовольствие не стоит того вреда, который наносится организму. Это и онкология, и проблемы с сердцем, головным мозгом, и даже группа риска по туберкулезу ввиду ослабленных легких.
Некоторые люди не могут просто так бросить курить. Эта привычка затрагивает не так физическую сторону организма, как психологическую. Необходимо что-либо подержать в руках, чтобы отвлечься. Целыми днями есть конфеты и семечки – не вариант. Поэтому рекомендуем вам обратить внимание на электронные сигареты.
Появилось устройство в Китае. Создатель электронного испарителя для сигареты даже подумать не мог, что через 15 лет его устройство станет столь популярным. Данный способ курения считается самым безопасным. Вы сможете быстро и просто отучиться от настоящих сигарет.
Что это такое?
Испаритель для ЭС представляет собой разновидность маленького ингалятора. С его помощью никотиновая добавка сжигается при помощи кипячения в уникальных растворителях. Он снижает вред никотина, удовлетворяя потребности курильщика.
При обычном курении никотин поступает в легкие способом классического сжигания. Разбираясь, на что влияет испаритель в электронной сигарете, стоит отметить его пользу организму. Альтернатива считается здоровой, безопасной для организма. К сожалению ВОЗ пока не доказал пользу или вред электронных сигарет. Они позиционируются не как медикаментозная терапия против курения, а как мелкая бытовая техника.
В процессе использования вейпа выпускается пар, который считается мелкодиспенсерным аэрозолем. Другими словами, мельчайшие частички жидкости. Их разбрызгивает специальная спираль, разогретая до оптимальной температуры. Сюда входит никотин, глицерин, пропиленгликоль.
Из чего состоит?
Состав электронных испарителей, как уже упоминалось, включает три типа вещества. Это мельчайшие частички никотина, так необходимые курильщику. Далее тут есть глицерин. Он представляет разновидность спирта со сладким вкусом, тягучей структурой. Выпускаемый пар получается как в кальяне – плотным, насыщенным. Третьим компонентом является пропиленгликоль — пищевая добавка, разрешенная для использования. Она также вязкая, полупрозрачная. У нее сладковатый привкус, ощутимый запах. Из внутренних органов она выводится практически сразу почти полностью. Остатки же превращаются в молочную кислоту, положительно влияют на работу внутренних органов.
Как видите, состав электронного испарителя довольно продуманный. Он не наносит организму вреда. Поэтому человек сможет с пользой бросить курить.
Принцип работы
Испаритель электронной сигареты позволяет образовываться пару из жидкости, заряженной в специальную капсулу. От того, какой конструкцией он обладает, его габаритов, спирали зависит плотность, вкус пара.
Принцип работы испарителя связан с двумя конструктивными комплектующими. Речь идет о моде с аккумулятором и самом испарителе. В последнем располагается емкость для жидкости. Он также служит для нагревания спирали с фитилем, на котором намотан уплотнитель. Чаще всего это вата, пропитанная долей глицерина, пропиленгликоля, частичками никотина и различными ароматизаторами. Сначала включается аккумулятор, далее подается ток в испаритель.
Принцип действия устройства продолжается накалом нагревательной спирали. При помощи этого испаряется жидкость с ваты. Именно она становится паром и выпускается густыми клубами. Корпус вейпа может быть прозрачным или закрашенным. Делается он чаще всего из стекла или металла. Внутри него находится испаритель. Объем никотина в корпусе составляет от 6 до 12, от 18 до 24 и 0 мл. Такая классификация определяет крепость электронной, как обычной сигареты.
Как заправлять
Если вы выберете сменные испарители, заправлять их можно очень просто. В современных вейпах корпус с жидкостью находится в нижней части сигареты. Раньше курение электронных испарителей осложнялось тем, что они устанавливались сверху и фитили часто пригорали. Усовершенствование корпуса привело к тому, что появились модификации с вертикальной спиралью или двумя. Другое ее расположение не получило широкого распространения.
Современные производители изготавливают сигареты с короткими фитилями. Если не разобрать конструкцию, их совсем не видно. Благодаря этого, в процессе использования жидкость сохраняет свой цвет и запах. Но когда она заканчивается, ее необходимо менять. В сменных испарителях достаточно раскрутить и поставить новую капсулу. Она продается в специализированных магазинах и стоит совсем недорого. Вы можете выбрать любой вкус по своему желанию.
Как менять вату
Электронный испаритель для курения считается довольно надежным устройством, но все-равно со временем его работа становится хуже. Если вы замечаете, что он начинает выбрасывать мало пара, по сравнению с тем, что было раньше, значит стоит заменить вату. Чаще всего конструкция у электронной сигареты не цельная, а разборная. Но даже в первом случае это сделать возможно.
Своевременная замена ваты позволит продлить срок годности вейпа, увеличить время работы. Ввиду частого использования она подгорает. Сначала необходимо убрать разлившуюся жидкость изнутри, потом снять картридж. Сигарета ставится четко вертикально на ткань, в которой нет ворса. После раскрутки корпуса, снятия испарителя с базы, можно осмотреть тыльную часть агрегата. Чаще всего она отмечается желтой полосой. Там вы найдете вату. В нашей статье вы можете узнать, какую вату лучше применять.
Достаточно снять старую и намотать новую, чтобы устройство вновь заработало. Продается она в специализированных магазинах или в Интернете и чаще всего выпускается в отрезках со схожей модификацией и размерами.
Классификация испарителей
Разновидностей испарителей есть действительно много. Необходимо подобрать конкретно «свой» вейп. Обратите внимание на технические характеристики, их модели, производителей. Далее представлены основные критерии, по которым классифицируются устройства.
По конструкции
Атомайзеры могут отличаться друг от друга особенностями конструкции. От этого зависит наличие основных функций. Тут может быть:
— обдув нихромовой спирали или другими словами, места, где набирается воздух и как он сопротивляется нагревательной спирали;
— резервуар, в котором содержится жидкость для заправки;
— место и способ подачи жидкости, которая не горит к спирали. Речь идет об одном фитиле или нескольких.
По габаритам
От габаритов конструкции зависит стильность, эстетичность, компактность. Также именно это влияет на удобство в эксплуатации. Производители выделяют группы с диаметром:
— до 9 мм. Они очень тонкие и снаружи похожи на обычные сигареты;
— до 14 мм. Их называют ego. Среди покупателей считаются самыми распространенными, так как они компактные, удобные, у них есть множество функций.
— до 17 мм. В повседневной жизни они менее удобны, чем упомянутые выше.
— до 20 мм. По размеру и по функциям считаются средними устройствами.
— до 23 мм. У них емкая батареи и есть возможность обслуживания. Но весят они очень много, а еще являются неудобными в повседневной жизни. Другими словами, «на любителя».
По сопротивлению спирали
Чем ниже будет цифра, тем приятнее и плотнее образуется пар. С этим связан также срок службы устройства. Сопротивляемость может быть в:
— 1,6 Ом. В таких вейпах испарение раствора происходит очень интенсивно. Пар выходит густой, плотный, вкусный;
— 1,8 Ом. Выпускает холодный, плотный пар. Срок службы тут довольно долгий;
— 2,1 Ом. Выпускаемый пар получается холодным, не густым. Срок службы в разы превышает все вышеупомянутые устройства.
Виды электронных испарителей
По устройству приспособления испарителя электронной сигареты бывает обслуживаемым, необслуживаемым.
Обслуживаемые
Обслуживаемые электронные испарители позволяют значительно сэкономить на парении. Из преимуществ стоит отметить то, что каждая часть конструкции разбирается между собой. Можно самостоятельно регулировать густоту пара, сопротивление.
Такой прибор состоит из корпуса, мундштука, коннектора.
Необслуживаемые
Они рассчитаны на определенный период времени, после сгорания нужно просто приобрести новый и установить его на ваш вейп.
При их покупке обращайте внимание на формат емкости для жидкости, размер, саму работу устройства.
Чистка и уход
Испарителm придется периодически чистить, чтобы продлить срок службы. Разборка возможна даже для цельной конструкции. Методов для очистки существует несколько. Для начала лучше всего начать с профилактики.
Постоянно удаляйте излишки жидкости с вейпа сухой салфеткой. Постарайтесь каждый вечер снимать с конструкции картридж. После этого поставьте ее строго вертикально.
В процессе эксплуатации сигарета начнет издавать неприятный звук. Чтобы от него избавиться, раскрутите корпус, сотрите капли жидкости с контактов аккумулятора.
Правда ли, что вейпы такие же опасные, как обычные сигареты?
Сотрудники многих международных медицинских организаций считают, что людям, которые уже курят, имеет смысл полностью перейти с обычных сигарет на вейпы.
Это не означает, что вейп абсолютно безопасен: судя по имеющимся данным, он чуть менее вреден, чем обычные сигареты.
Важно!
Медицинская редакция Т—Ж вместе с минздравом предупреждает: курение в любых формах вредит вашему здоровью. Оно провоцирует рак легкого, инфаркт миокарда и много других неприятных заболеваний. От последствий употребления табака ежегодно погибает около восьми миллионов человек — в два раза больше, чем от коронавирусной болезни. Безопасных форм курения не существует. Лучший способ избежать вреда от никотина — бросить курить и не разрешать другим людям курить рядом с вами.
Что такое вейп и как его курение влияет на здоровье
Вейп, который еще называют электронной сигаретой или электронной системой доставки никотина, может выглядеть как угодно. Есть варианты, напоминающие сигарету, ручку или футуристические гаджеты самой невероятной формы.
Но принцип действия у них один. Все эти устройства нагревают жидкость на основе глицерина и пропиленгликоля, так что образуется не сигаретный дым, а пар. Если жидкость содержит никотин, человек вдыхает пар, насыщенный никотином. А если не содержит, человек дышит паром с ароматизатором и отдушкой.
Что такое электронные системы доставки табака — информационная записка ВОЗ, 2020 годPDF, 4,39
Это отличает электронные сигареты от систем нагревания табака: первые преобразуют жидкость в пар, а вторые нагревают палочку, набитую табаком, который пропитан глицерином.
При испарении никотиносодержащих жидкостей не выделяются яды, канцерогены и угарный газ, которые образуются при горении табака. Поэтому логично предположить, что вдыхать пар от содержащих никотин жидкостей не так вредно, как курить.
Почему электронные сигареты безопаснее обычных — бюллетень Национальной службы здравоохранения Англии
Но предположить — это одно, а доказать, что это и вправду так — совсем другое.
В 2018 году специалисты из Национальной академии наук, инженерии и медицины США, или NASEM, доказали, что полная замена сигарет или систем нагревания табака вейпами уменьшает краткосрочные неблагоприятные последствия для некоторых органов человеческого тела.
Проще говоря, большинству людей, которые полностью перешли на вейпы, становится легче дышать, они меньше кашляют и в целом чувствуют себя лучше. Но пока непонятно, сохранится ли польза в будущем. То есть мы пока не знаем, уменьшает ли переход с сигарет на вейпы риск рака легкого и проблем с сердцем.
В конце концов, в вейпах тоже содержится никотин. По данным ВОЗ, люди, которые часто используют вейпы, получают никотина не меньше, чем те, кто курит сигареты. Это плохо, потому что никотин вреден сам по себе, а не только потому, что вызывает зависимость и побуждает курить все больше и больше сигарет.
Никотин в вейпах вызывает зависимость — бюллетень Американской кардиологической ассоциации
Никотин нарушает нормальную работу участков мозга, связанных с обучением и самоконтролем, в итоге человек может стать менее внимательным и более раздражительным. А еще после каждой выкуренной сигареты или после использования вейпа никотин попадает в кровь и побуждает надпочечники выбрасывать порцию адреналина. В итоге повышается артериальное давление и частота сердечных сокращений. Все это увеличивает нагрузку на сердце, а значит, и риск развития сердечно-сосудистых заболеваний.
Есть и еще один важный нюанс: полезен только полный и безоговорочный переход с сигарет на вейпы. Если человек курит и то и другое, риск развития болезней сердца и легких может даже увеличиться. Чтобы понять, как это работает, сначала придется сказать пару слов о том, как именно курение вредит здоровью.
Когда в организм попадают микробы, в клетках начинается активное окисление жиров и белков. В итоге образуются активные формы кислорода — молекулы, которые разрушают оболочки бактерий и вирусные частицы.
Влияние курения на окислительный стресс и функцию сосудов — учебник Университетской клиники легочных и аллергических заболеваний Гольник
Но если окисление выходит из-под контроля, активных форм кислорода образуется слишком много, и они начинают разрушать мембраны собственных клеток и повреждать ДНК.
В организмах курильщиков окислительные процессы всегда идут активнее, чем у некурящих людей. Это одна из причин, по которой у курильщиков чаще развиваются болезни сердца и легких. Если знать, сколько в организме конкретного человека активных форм кислорода, можно выяснить, как разные стратегии курения влияют на риск заболеть в будущем.
В июле 2021 года международная группа исследователей измерила количество вещества, которое характеризует окислительные процессы, в крови 3712 добровольцев. По сравнению с курильщиками сигарет у тех, кто перешел с обычных сигарет на электронные, уровень этого вещества снизился. А вот у тех, кто курил и то и другое, содержание этого вещества в крови даже повысилось.
Получается, что курить и вейпы, и обычные сигареты даже опаснее, чем курить одни только сигареты. Но почему так происходит, пока понятно не до конца. Одни исследователи предполагают, что совместители вейпов с сигаретами в итоге начинают курить еще больше. А другие считают, что пар от вейпов опасен сам по себе — причем безотносительно к содержанию никотина. В итоге совместители страдают и от дыма, и от пара.
Более подробно о работе испарителя электронной сигареты
Всем доброго времени (дня/ночи, нужное подчеркнуть)!
Продолжаем разговор о электронных сигаретах и всем, что с этим связанно 🙂 Сегодня я хотел бы более подробно рассказать о процессах, происходящих в испарителе, как компоненты испарителя взаимодействуют друг с другом и как каждый из них влияет на общее качество получаемого пара 🙂
Для начала взгляните на небольшую схему, рисовал как мог, инженеров, художников и перфекционистов прошу не беспокоиться:
Процесс прост до безобразия. Имеется спиралька из металла с сопротивлением, внутри неё проходит фитиль из материала, который хорошо впитывает влагу. В жизни оно выглядит как то так:
Суть работы тоже банальна, на спираль подаётся напряжение, она начинает разогреваться. Так как внутри неё находится фитиль, пропитанный жидкостью, эта жидкость начинает испаряться, охлаждая спираль. Мы затягиваемся, в результате возникает разряжение воздуха и воздух начинает поступать в испарительную камеру снизу, дует сразу на спираль, так же дополнительно её охлаждая, смешивается с паром в испарительной камере и уходит через центральный воздуховод на мундштук, дальше в рот и лёгкие парильщика. В общем, просто как автомат Калашникова 🙂 Да, конечно, за время существования парения придумали сотни и тысячи различных конструкций, какие то сложнее, какие то проще, но суть от этого не меняется 🙂
Если вы планируете парить на сменных испарительных элементах, вам всё остальное можно в принципе не читать, производитель чаще всего всё продумал за вас, вам остаётся только купить комплект от производителя и далее покупать готовые сменные испарительные элементы, менять их по мере выхода из строя и ни о чём не думать. Если же вы хотите сэкономить, или просто интересно более полно понять процесс, ниже информация для вас!
Процесс испарения жижи
Ниже я приведу основные факторы и каким образом (исходя из моего небольшого опыта и понимания процесса) они влияют на пар.
Спираль играет очень большую роль в процессе испарения. Дело в том, что у неё есть несколько параметров, каждый из которых по разному влияет на результат.
Материал спирали. Влияет самым минимальным способом. Точнее так, с точки зрения физики парообразования, материал, из которого сделана спираль, не играет большой роли. Спирали делают из Нихрома, Кантала, Никеля, Титана, Нержавеющей стали. Каждый материал удобен по своему, и выбор его остаётся на совести парильщика и возможностей его испарителя и батарейного блока.
Диаметр проволоки, из которой сделана спираль
Существенно влияет на процесс парообразования. Чем больше диаметр проволоки, тем больше поверхность, с которой соприкасается жидкость, и следовательно, большее количество жидкости может быть испарено. Но не следует забывать, что сопротивление спирали обратно пропорционально её диаметру, то есть при увеличении диаметра спирали на той же длине проволоки сопротивление уменьшается. При этом увеличивается и масса спирали, что приводит к увеличению мощности, необходимой для того, что бы её разогреть. Пример очень простой. Берём испаритель, наматываем например спираль на 7 витков Кантала А1 с диаметром 0,2мм. Выставляем на испарителе мощность в 30Вт. Нажимаем кнопку подачи мощности, спираль разогревается практически мгновенно. Если же мы намотаем таку же спираль, но из Кантал А1 диаметром 0,4, то на такой же мощности нагрев будет происходить уже плавно, это будет сильно заметно.
Но как же, воскликнет читатель, что мне мешает просто подать на мою тонкую спираль больше мощности? А мешает вам то, что при определённом диаметре спирали мы можем получить только определённое количество пара, количество которого зависит не от силы нагрева спирали, а от площади соприкосновения. Увеличим мощность, спираль будет нагреваться слишком сильно, количество пара не увеличится, а мы получим «гарик».
Таким образом, получаем следующее правило:
Количество пара, снимаемое со спирали, ограничено диаметром проволоки спирали.
Чем больше диаметр проволоки, тем больше пара получим, но при этом нам нужно подавать больше мощности на разогрев спирали. Если же мы подадим больше мощности, чем спираль способна преобразовать в пар, то получим «гарик».
Плюс, не забываем, что увеличивая диаметр спирали, уменьшаем её сопротивление, а значит нам надо следить, что бы наш батарейный блок мог работать с спиралями с таким низким сопротивлением и не уходил в защиту от короткого замыкания.
Количество витков спирали
Ок, тогда давайте увеличим количество витков спирали, скажет читатель! Больше витков, больше площадь соприкосновения. Да, это так, но увеличивать количество витков тоже не очень хорошая затея. Дело в том, что жидкость поступает к спирали по фитилю. Если мы сделаем слишком большое количество витков, то на концах спирали жидкости в фитиле будет много, а ближе к середине её количество будет уменьшаться. Превысив количество витков, мы прийдём к ситуации, что по бокам идёт качественное парообразование, а в середине фитиль уже сухой, спираль нагревается сильнее и начинается «гарик».
Количество пара, снимаемое со спирали, ограничено количеством витков проволоки спирали. При повышении количества витков выше определённого предела, у нас начинает гореть жижа в центре спирали из за отсутствия жидкости.
Да, бесконечно увеличивать диаметр спирали дело затруднительное, при этом не шибко выгодное, просто потому, что площадь соприкосновения увеличивается ни сильно, так что же делать? И тут парильщики пошли по пути создания спиралей, сплетённых из нескольких.
Математика достаточно простая. Рассчитаем длину круга диаметром 0,4:
Если же мы возьмём и сделаем скрутку из трёх проволок диаметром 0,2мм, то длина каждой из них будет составлять:
А для всех трёх проволок длина составит:
То есть, просто применив скрутку из трёх проволок, мы увеличили площадь соприкосновения жидкости с спиралью более чем на 30%. При этом площадь сечения проволоки диаметром 0,4мм составляет 0,5мм2, а площадь сечения трёх проволок с диаметром 0,2мм составляет 0,37мм2.
Таким образом, используя различные плетения в спиралях, парильщики добиваются того, что увеличивают площадь соприкосновения спирали с жидкостью и при этом уменьшают площадь сечения, благодаря чему сопротивление результирующей спирали не падает так сильно.
Теперь поговорим о фитиле. На данный момент фитили для электронных сигарет делают из чего угодно, лишь бы материал хорошо впитывал жидкость. Используется вата из натурального хлопка и синтетических волокон, нити из бамбукового волокна, шнуры из кремнезёма и даже сетки с мелким плетением из нержавеющей стали. При этом разные материалы имеют разную впитывающую способность, разную передачу вкуса, разную стойкость к температуре. Но описание особенностей работы с каждым из материалов мы оставим на следующие статьи. Сейчас же обсудим лишь общие параметры и их влияние на парообразование.
Один из важнейших параметров. Он говорит нам о том, сколько жижи данный фитиль способен доставить к спирали. Если мы поставим фитиль из материала, который плохо проводит жижу, то мы будем получать постоянный «гарик», так как жижа будет испаряться быстрее, чем поступать новая.
Чем больше диаметр фитиля, тем больше жижи возможно подвести к спирали. Но тут мы должны учитывать, что бесконечно увеличивать диаметр фитиля не возможно, так как он находится внутри спирали, которая в свою очередь находится внутри испарительной камеры. Это одно ограничение. Второе ограничение в том, что установив слишком большой фитиль и не подав достаточную мощность на спираль испарителя, мы получим переливы, так как при затяжке, воздух в испарительной камере разряжается, и жидкость начинает активно засасываться в испарительную камеру через фитиль. Если мощность спирали будет слишком малой, то жижа не будет успевать испаряться, будет капать на дно испарительной камеры и затекать в отверстия, через которые обдувается спираль. В результате вы получите хлюпанье жидкости при затяжке и протекание жидкости через отверстия для забора воздуха.
Отверстия для подачи жидкости
Бак с жидкостью соединяется с испарительной камерой с помощью специальных отверстий, которые заполнены фитилём. Если отверстия будут слишком малы для той спирали, которую мы намотали, то будет «гарик», так как жижа не будет успевать доходить до спирали. Если отверстия будут слишком большие, то получим хлюпанье и переливы.
Многие современные испарители даже имеют специальные механизмы, позволяющие контролировать количество жижи, которое будет подаваться к спирали. Это сделано именно для того, что бы вы могли настроить испаритель под себя и свою жижу. Если чувствуете «гарик», открываете подачу жидкости сильнее. Если началось хлюпанье и переливы, уменьшаете подачу жижи.
Как бы это не казалось простым, от укладки фитиля очень много зависит. При этом сложность в том, что на каждом перематываемом испарителе существуют свои особенности, которые для него индивидуальны. Тут только в помощь эксперименты или интернет, наверняка ваш испаритель есть ещё у кого нибудь, и он научился его хорошо наматывать. Дам лишь общее понимание.
Фитиль должен полностью заполнять спираль, но при этом спираль не должна пережимать фитиль, иначе будет постоянный «гарик». Что бы этого добиться, мы должны учитывать особенности материала, который вы используете в качестве фитиля. Например, вата из натурального хлопка при пропитывании жидкостью разбухает, поэтому наша задача дать такое количество ваты, что бы она хорошо ходила в фитиле. Некоторые виды ваты из синтетического волокна наоборот, при пропитывании слегка усаживаются, поэтому нужно очень плотно вставлять фитиль в спираль, после того, как он напитается жидкостью, он станет чуть меньше и будет как раз.
Фитиль нельзя пережимать. Многие испарители имеют конструкцию, в которых фитиль укладывается в определённые канавки. И всегда есть искушения напихать ваты побольше, что бы сделать побольше спираль и побольше пара снять. Не поддавайтесь. Когда вы утрамбуете в канавки большое количество ваты, окажется, что проводимость жидкости существенно уменьшилась, а вы ещё и спиральку помощнее поставили. В результате «гарик».
Это тоже достаточно интересная тема. Вроде что там может быть? Есть дырочка, через которую происходит подача воздуха к спирали. Но и тут есть особенности. Для начала расскажу о том, какие виды затяжки сейчас есть.
Сигаретная затяжка. Это значит мы в начале набираем пар в рот, после чего делаем вдох, смешивая пар, который набрали в рот, с воздухом, который вдохнули. Сигаретная затяжка обычно тугая, объём воздуха не велик, поэтому и требования к парообразованию гораздо ниже, не нужны мощные спирали, мощные батарейные блоки, что бы всё это прокачать. 99% дешёвых сигарет предназначены именно для сигаретной затяжки.
Кальянная затяжка. Это значит, что мы совершаем вдох непосредственно в лёгкие. Во время кальянной затяжки объём прогоняемого через испаритель воздуха очень велик, поэтому испарители для кальянной затяжки обладают несколькими мощными спиралями, большими отверстиями для прохождения воздуха. Так же стоит учесть, что испарители с кальянной затяжкой можно узнать по дополнительным рёбрам охлаждения и большим мундштукам, которые к тому же зачастую выполняются из материала с высокой термостойкостью, что бы губы не обжечь, когда всё это начнёт работать и выдавать облака.
Когда спираль разогревается, жидкость начинает испаряться, и тут же уносится набегающим потоком воздуха. При этом подаваемый воздух не только выполняет функцию заполнения испарительной камеры, но и дополнительно охлаждает спираль. Следовательно, если мы уменьшим воздушный поток, но при этом на спираль подадим большую мощность, получим «гарик», так как спираль будет перегреваться. Если же воздушный поток будет слишком сильным для заданной нами мощности, то пара будет мало (спираль будет слишком сильно охлаждаться).
Диаметр отверстий для обдува спирали. Это те отверстия, которые непосредственно предназначены для подачи воздуха на спираль. Чем больше эти отверстия, тем больше обдув спирали. Но чем больше обдув, тем мягче тяга, и увеличив эти отверстия выше определённого (индивидуального для каждого испарителя и пользователя) мы получим очень даже не вкусный пар, чаще всего практически пустой. ТХ пара достаточно сильно увеличиться (но это по моим наблюдениям, тут не гарантирую истину в последней инстанции). В общем, когда вы выбираете испаритель, обращайте внимание на этот параметр и подбирайте такой, что бы подходил под вашу любимую тягу.
Расстояние от отверстий до спирали. Да, да, да, тоже влияет, при этом сильно. Зачастую один и тот же испаритель может быть намотан по разному, есть мы можем установить спираль ближе или дальше от отверстий обдува. И поставив спираль слишком далеко, мы получим неэффективный обдув и «гарик». Из моих наблюдений, расстояние между спиралью и отверстием воздуховодом должно составлять 1-3 мм. Опять таки, чем больше это расстояние, тем сильнее ТХ вы получите.
Регулировка воздушного потока. В большинстве современных испарителей предусмотрена возможность регулировать воздушный поток. Благодаря чему вы можете настроить силу тяги под «себя» или наоборот, за счёт изменения воздушного потока добиться более качественного парообразования и работы на больших мощностях. В общем, удобная штука. Логика простая. Увеличиваем воздушный поток, уменьшается вероятность «гарика», но при этом тяга становиться меньше. В общем, нужно настраивать под себя.
Воооот! Вроде всё. Можно выдохнуть. Объём поста получился значительным, но надеюсь, прочитав всё это получите практически полное понимание процессов, происходящих внутри электронной сигареты 🙂
В следующей статье мы поговорим о жидкостях, самозамесе, ароматизаторах и том, как это всё мешается.