Плановое ТО или Инспекционный сервис
Ребята привет. В преддверии прохождения очередного ТО возник вопрос. Вопрос касается формата обслуживания плановое ТО (масляный сервис) или Инспекционный сервис с заменой масла.
Замену масла делаю каждые 7500 км. И каждые 15000 км у ОД.
Т.к. я толком про инспекционный сервис в интернете ничего не нашел, точнее есть информация, но я не совсем понимаю о её целесообразности.
Перечень работ Инспекционного сервиса:
• Инспекционный сервис с сервисом по замене масла каждые 30.000
• Свечи зажигания — замена
• Воздушный фильтр — замена
• Салонный фильтр — замена
• Крючок замка капота: смазать
• Люк (если применимо): проверить исправность работы
• Кузов: выявить повреждения лакокрасочного покрытия и очаги коррозии (на наружных и внутренних поверхностях, включая капот, крышку багажного отсека и проёмы дверей)
• Корпус отопителя и дренажные вентили (если применимо): проверить загрязнённость (только для определённых моделей автомобилей). Очистка — ремонтная операция, которая оплачивается отдельно.
• Подсветка перчаточного ящика: проверить
• Внутрисалонные световые приборы и лампы для чтения (передние и задние): проверить
• Ремни безопасности: проверить наличие ограничительной заклёпки и надлежащую блокировку ремней
• Регулировка фар: выполнить быструю проверку на отсутствие явной неправильной регулировки
• Предупредительные световые сигналы и индикаторы: проверить щиток приборов
• Освещение багажного отсека: проверить исправность работы
• Звуковой сигнал: проверить исправность работы
• Система охлаждения: проверить состояние и уровень охлаждающей жидкости (температура замерзания должна составлять −25 °C)
• Наружное освещение: выполнить визуальную проверку правильности функционирования (на автомобилях с крышкой багажника, заходящей на боковые поверхности, также проверить дополнительное освещение)
• Запасное колесо: проверить состояние, рисунок протектора и давление воздуха в шине; ввести остаточную высоту рисунка протектора; убедиться в наличии домкрата и инструмента
• Давление воздуха в шинах: проверить передние и задние шины, при необходимости выставить надлежащее давление воздуха в шинах
• Комплект для ремонта шины: проверить и ввести дату замены, убедиться в наличии всех предметов комплекта
• Отрегулировать давление воздуха в шинах: записать новые величины давления в шинах.
• Межсервисный интервал: сбросить
• Выполнить пробную поездку (не менее 3 км)
• Очиститель и омыватель ветрового стекла, омыватель фар: проверить исправность работы, проверить регулировку форсунок омывателя
• Щётки стеклоочистителя: проверить на отсутствие повреждений
• Проверить наличие в автомобиле знака аварийной остановки и аптечки первой медицинской помощи, проверить срок годности аптечки первой медицинской помощи (убедиться в соблюдении всех требований местного законодательства)
• Рулевые тяги, рычаги подвески, шаровые опоры, приводные валы на передней/задней оси: выполнить визуальную проверку на отсутствие внешних повреждений и люфтов
• Тормозные колодки: проверить толщину тормозных колодок
• Тормозные механизмы: проверить тормозные шланги в колёсных арках на отсутствие повреждений и утечек и убедиться в их правильной фиксации, проверить правильность фиксации защитного колпачка на клапане для прокачивания тормозной системы
• Днище кузова, колесные арки, лонжероны: выполнить визуальную проверку на отсутствие повреждений, следов течей, ослабления крепёжных элементов и крепления магистралей на всех видимых участках
• Шины: проверить состояние и рисунок протектора, ввести остаточную высоту рисунка протектора
• Двигатель, коробка передач, главная передача, рулевой механизм: проверить на отсутствие утечек/повреждений (с демонтажом передней шумоизоляции)
Стоимость: работа 8200+з/ч (мои) 5200. Итого 13400 рублей.
Соответственно в плановое ТО (масляный сервис) входит:
• Сервис по замене масла
• Салонный фильтр — замена
• Межсервисный интервал: сбросить
• Тормозные колодки: проверить толщину тормозных колодок
Стоимость: работа 3200+ з/ч (мои) 5200 Итого: 8400 рублей. В запчасти также включен воздушный фильтр, который сам поменяю.
Как видно разница составляет 5000 рублей.
Вопрос простой, нужен ли инспекционный сервис? Если не нужен, то как можно будет сбросить на БК интервал (кроме шнурка)? Спрашивал у ОД по поводу инспекционного сервиса, сказали что диагностика визуальная проводится, ошибки они не считывают, это уже отдельная услуга.
Всем привет😊
Текста будет много)ответ в 👇
Итак, начнём повествование)
Предистория.С момента покупки авто, машина проходила ТО у официального дилера, как только закончилась гарантия, дабы не тратить кровные деньги на официалов, принято решение ремонтироваться или своими кривыми лапками или на сервисе у дяди Васи(хорошо проверенного).
Имеем проблему, как то после очередной замены масла, я как уверенный пользователь авто, решил скинуть надоедливое сообщение на экране приборки, что мол надо заменить масло в двигателе, так как это раньше решалось просто через кнопку SET на приборке, решил проделать тоже самое, и как говорится Привет) не получается, ну я думаю ладно золотая рыбка, я подключаю комп и через программу снимаю надоедливое сообщение, так продолжалось несколько лет, снимал сообщение через комп. Оговорюсь сразу, снимал через программу не я, а на сервисе во время замены масла, сообщение на приборке пропадало, а на болеро была просрочка 300км или 14 дней и не росла, мне это не мешало, так как она все высчитывала четко, через 10000км показывала на вновь сообщение о том что пора менять масло.
Подведём итоги по первой части, с момента покупки 6 лет +-, 11 раз менялось масло, привет математикам 😂, посчитайте пробег авто если меняю каждые 10000км)всплывает сообщение о смене масла на приборке каждые 10000км(сам так выставил ибо по заводским 15к), а на болеро просрочка 300км и не растёт.
Продолжим, на днях сменил масло и на сервисе не смогли снять ошибку с приборки о смене масла, ну как не смогли, смогли, но на следующий день появилось сообщение о смене масла аж через 9600км, ладно, думаю мож сервис не очень или программа не та, обратился вчера в несколько сервисов, специализирующиеся на авто фирмы VAG, все чешут репу, крутят у виска и говорят, что мол по компу все выставлено, ошибок нет, а машина пишет на болеро просрочку, а на приборке замена масла через 9,6к. И все говорят обратись к официальному дилеру, они зальют заново лицензионное ПО, и все пройдёт. Справедливости ради, хочу выразить благодарность, всем ребятам которые пытались мне помочь, не один из 6 сервисов не взял денег, офишировать название не буду, но все они находятся рядом с метро Каширская.
Ну думаю делать нечего, официалы так официалы, звоню им, мне объявляют ценник 4к с копейками, и тут братцы я взгрустнул, думаю ну как же так? Ладно, почитал интернет люди пишут что можно клеммы с аккумулятора скинуть, пробовал, не выходит, ну думаю делать нечего, выход один-официалы.
Я приезжаю к официалам, посмотрели на машину ( бесплатно) и сказали записывайтесь на сервис и готовьте 4,300р за прошивку, ну я расстроившись, ухожу в курилку, а там мастера, ну и далее про разговоры о машинах решил спросить разводят меня или нет. Итог разводят.
Ну и кульминация, ребят, если у вас возникла такая проблема как у меня, далее опишу решение.
На выключенном моторе вставляете ключ зажигания, далее вытаскиваете разъём мама-папа ( по-моему он называется разъём зажигания, находится он рядом с диагностическим разъёмом он черно-красный, смотри последнее фото( стрелкой диагностический разъём, немного правее то что надо вытащить)) ждёте 5 сек, и вставляете его обратно, включаете зажигание, и радуетесь полному соответствию инспекционного сервиса.
Техническое Обслуживание
К чему этот пост? К тому как съэкономить Ваши время и деньги без ущерба машины и не слетая с гарантии!
К гонщикам и обладателям чипа это неотноситься).
По данному описанию обслуживаю уже 3-ю машину Skoda Octavia, и ни кому не навязываю, что так надо делать! Сколько людей столько мнений!
Приезжать на ТО со своими оригинальными запчастями экономим до 30% )
С 01.01.2010г. На всех плановых ТО по мимо операций, указанных в сервисной книге, дополнительно введены в «инспекционный сервис» три новые операции ( по умолчанию т.е. ни кто не скажет что можно их не делать и раньше они делались по регламенту каждое второе ТО, ) но всё равно проверят состояние и выставят счёт. Никто Вас не заставляет этого делать Завод только рекомендует!
Фильтра салона c/у 1950*0.1=195
Воздушного фильтра двигателя c/у 1950*0.1=195
Свечей зажигания c/у 1950*0.4=780
с/у — снятие и установка детали
1950- стоимость одного нормочаса
Т.е. что имеем Инспекционный сервис ТО-1 (1.1н/ч)
Значит берём нормочасы инспекционного сервиса ТО-1 и вычитаем нормочасы салонного воздушного и свечей 1.1-0.1-0.1-0.4= 0.5 н/ч осталось на работу
За 975 рублей имеем :замена масла и масляного фильтра сбрoc пoкaзaний указателя пeриoдичнocти ТО, тормозные колодки — контроль толщины.
За снятие и установки звукопоглощающей защиты ( которая пластиковая в базе ) иногда вписывают снятие и установка защиты картера (металлическая), не знаю как сейчас раньше нормочасы отличались!
Мойка техническая — тупо сбить грязь с машины и колёс!( не путать с бесконтактной и шампунем) цена другая!
Каждое ТО-4 добавляем к выше перечисленному:
— выхлопная система — визуальный контроль отсутствия повреждений
— стеклоочистители, стеклоомыватели — проверка работы, долив
— фароомыватели — проверка работы
— элемент салонного фильтра — проверка состояния / замена
‘- подушки безопасности — визуальный контроль неповрежденности
— герметичность систем двигателя — контроль
— опрос памяти неисправностей по всем электронным системам
— аккумуляторная батарея — контроль
— охлаждающая жидкость — проверка плотности, уровня, долив1
— детали в подкапотном пространстве — визуальный контроль неповрежденности
— ремни приводные — проверка состояния, регулировка
— ремень ГРМ — проверка состояния2 / замена3
— герметичность, неповрежденность КПП, главной передачи, приводных валов и защитных чехлов шарниров равных угловых скоростей — визуальный контроль
— масло МКПП — контроль, при необходимости — долив
— масло АКПП — контроль уровня, долив, а при необходимости — замена
— наконечники рулевых тяг — контроль
— рулевые тяги — контроль
— выключaтeли, элeктрoпoтрeбитeли, укaзaтeли, элeмeнты упрaвлeния — проверка работы
— направление света фар — контроль, регулировка
— подшипники ступиц колес — контроль
— защитные чехлы шаровых опор — визуальный контроль
Можно выбрать позиции которые Вам нужны, а ненужные отбросить тем самым сократить нормочасы и сумму при оплате!
Пример ТО-1
Запчасти оригинальные Jussi Спасибо):
фильтр масляный с болтом 400руб.
Масло Motul Specific 504/507 5w-30 2300руб.
Работа у Официального дилера:
Снять звукопоглощающую защиту 0.3*1950= 585 руб.
Инспекционный сервис ( замена масла, фильтра, осмотр тормозов и т.д) 0.5*1950= 975 руб.
Мойка авто с шампунем кузов и двигатель 0.1*1950= 195 руб.
Отказался от осмотра свечей, осмотра салонного и воздушного фильтра (сам осмотрел все в норме)
Итого: 1755(раб) руб+ 2700(З.ч)= 4455
По телефону мне озвучивали следующие цены на ТО-1:
7600рублей, это замена масла+фильтра+инспекционный сервис ТО-1+ запчасти+ ŠkodaService Plus
5900рублей (вроде), это замена масла+фильтра+инспекционный сервис ТО-1+ запчасти
2800рублей, это замена масла+фильтра+инспекционный сервис ТО-1 «Свои расходники»
ТО-3 (Inspektion Service)
Запись для галочки.
Машине будет скоро 2 года с момента покупки, а значит, что пора ехать на сервис на 2-годичный интервал обслуживания (Inspektion Service).
Первая замена масла была на середине 15000км интервала, на пробеге 7664 км, и 130 моточасах.
Вторая замена состоялась на пробеге 14857 км и 266 моточасах.
Нынешняя замена масла состоялась на пробеге 24501 км и 426 моточасах
С момента последней замены масла прошло 8.5 месяцев, пробежало 9644 км, и 160 моточасов.
Средняя скорость держится на уровне 58 км/ч.
Записался к дилеру на субботу, по выходным у них нормочас по 90 BYN (
$44), со скидкой 10%, по будням 100 BYN (
Приехал к 8 часам, в 9.20 мне позвонили в комнату ожидания, сообщили, что можно уже забирать. Я никуда не уезжал, ждал на месте в комнате ожидания с камерами на ремзону.
Работы по инспекционному сервису:
Масло: G 052 167 M6 — 5.6 л — 175.80 BYN (
$14)
Работа по замене масла и инспекции: 1.6 н/ч = 172.80 BYN (
Воздушный фильтр: 8W0 133 843 C — 61.28 BYN (
$30)
Работа по замене: 0.4 н/ч = 43.20 BYN (
Салонный фильтр: 4M0 819 439 — 67.06 BYN (
$33)
Работа по замене: 0.3 н/ч = 32.40 BYN (
Долили 200 грамм антифриза: G A 13A 8JM 8 — 3.74 BYN (
$288, примерно 18 803 RUR по курсу на день замены)
Обратил внимание приёмщика на сильный запах антифриза на горячую. Благодаря этой ленте, я уже знаю, что на 2 литровых моторах тысячам к 40 пробега случается гарантийная замена корпуса термостата.
Уровень визуально не падает, но запах подтекающего антифриза невозможно с чем-то перепутать, особенно владея на протяжении 7 лет старой Audi, и за время эксплуатации вылив его на асфальт больше 50 литров по разным причинам, в основном дриснувшие шланги, пластиковые тройники или хомуты…
Мне при выдаче машины отчитались, что осмотрели термостат тщательнейшим образом и никаких подтеков не выявлено. Долили 200 грамм, и порекомендовали контролировать уровень.
Также приёмщик добавил, что тормозные колодки изношены не более чем на 20%.
Как и поступило большинство владельцев в ленте, как только появились номера накладок на фары/крылья, то сразу и себе заказал комплект:
8W0 805 285 A — левая накладка
8W0 805 286 A — правая накладка
Каждая по 29.71 BYN (
Ехали около 3 недель, забрал в тот же день, как заезжал на сервис.
Установка простая:
Отщёлкиваем (отламывая половину креплений) заводские накладки 8W0 823 745 и 8W0 823 746, и ставим на их место 8W0 805 285 A и 8W0 805 286 A соответственно.
На этом всё, с машиной больше ничего не происходит: езда, заправки, иногда мойки 🙂 Сначала было непривычно, но сейчас меня такой расклад вполне устраивает 🙂
Инспекционный сервис
Volkswagen
Что такое инспекционный сервис Volkswagen в Автоцентре Керг Курган?
Инспекционный сервис проводится каждые 30 000 км. пробега или раз в 2 года (в зависимости от того, что наступит раньше).
В зависимости от пробега полный комплекс работ по техническому обслуживанию включает 1 :
Дополнительные работы, зависящие от пробега и срока эксплуатации, которые необходимо производить при инспекционном сервисе:
Дополнительные работы, зависящие от пробега и срока эксплуатации, которые необходимо производить при инспекционном сервисе:
Дополнительные работы, зависящие от пробега и срока эксплуатации, которые необходимо производить при инспекционном сервисе:
Дополнительные работы, зависящие от пробега и срока эксплуатации, которые необходимо производить при инспекционном сервисе:
Дополнительные работы, зависящие от пробега и срока эксплуатации, которые необходимо производить при инспекционном сервисе:
Дополнительные работы, зависящие от пробега и срока эксплуатации, которые необходимо производить при инспекционном сервисе:
Сервис по замене масла проводится через каждый год эксплуатации или каждые 15 000 км. пробега (в зависимости от того, что наступит раньше). Производителем предписано применение только моторного масла, имеющего доступ Volkswagen AG. Для рынка РФ производителем установлено применение моторного масла с допуском VW – 502 00 – для бензиновых двигателей, с допуском VW 505-01 для дизельных двигателей без сажевого фильтра, с допуском VW 507-00 для дизельных двигателей с сажевым фильтром.
Специалисты официального сервисного центра Volkswagen Автоцентра Керг Курган рекомендуют оригинальное моторное масло Volkswagen, приобрести которое можно в нашем сервисном центре.
Замена тормозной жидкости производится каждые 2 года.
Тормозная жидкость, работающая дольше, 2-х лет, при интенсивном торможении может закипеть с образованием паровых пробок в гидравлической тормозной системе. В результате тормоза могут отказать.
Обнуление межсервисного интервала.
После того, как инспекционный сервис произведен, необходимо сбросить индикацию «сервис», напоминающую владельцу о времени прохождения очередного обслуживания. Сервисным интервалом принято считать период времени между техническим обслуживанием автомобиля.
Если вы проходите техобслуживание в официальном сервисном центре Автоцентра Керг Курган, то специалисты обнуляют счетчик в обязательном порядке. Обнулить межсервисный интервал в «сером» сервисе удастся едва ли…..
Итак, если у вашего Volkswagen подошло время инспекционного сервиса или технического обслуживания, обращайтесь в официальный сервисный центр Volkswagen Автоцентр Керг Курган. Высококвалифицированные профессионалы нашего сервисного центра проведут все необходимые работы по обслуживанию вашего автомобиля.